| 高碑店市建设局创建节约机关取得成绩 |
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| 2005-10-26 11:16 文章来源：高碑店 | | 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
建设局创建节约型机关取得的成效与做法。建设局紧密结合部门实际,重点组织开展了以节水、节油、节电、降低办公费用为主要内容的“三节一降”活动,使广大干部职工节约意识有了显著提高,建设系统仅7、8月份共节约水 2000 吨、油230余升、电1200余度、办公经费3000余元,在全市建设节约型社会中起到了表率作用。具体做法:
１、加强组织领导。该局召开局党委扩大会议,专题研究创建节约型机关工作。并成立了以局长为组长,分管局长为副组长,各科室、基层单位一把手为成员的领导小组,全面负责建设系统创建工作。将资源节约责任层层分解落实到各个部门和工作岗位,并纳入各部门年度业务工作和队伍建设业绩考核。
2 、加大宣传力度。该局召开动员大会,认真学习了温家宝总理讲话精神,通报了今年以来全局水、电、油等能源使用情况。教育引导工作人员树立“节约光荣，消费可耻”的意识，要求全体干部职工从我做起,从现在做起,从点滴做起,人人争做节约资源的模范。
3、制定节约措施。该局从细化机关日常管理规范入手,制定切实可行的节约措施。在节电方面,加强用电管理，对空调规定了启用时间和温度设置;提出养成随手关灯习惯，杜绝长明灯、白昼灯;微机等耗电办公设备禁止长时间待机,用时开机,走时关机。在节油方面,一是制定和完善了车辆管理制度。二是车辆由各部门指定专人管理,统一协调调度。三是统筹安排,科学使用车辆,减少公务用车,严禁公车私用。四是车辆实行定点加油,严格审批制度。五是加强对司机专业知识的培训,科学驾驶,减少油耗。在节水方面,加强用水设备的日常维护管理,严禁跑冒滴漏;清洗拖把、抹布时,适当控制用水量,离开时及时关紧水龙头,杜绝长流水;驾驶员清洗车辆注意减少用水量,浇花浇草适可而止,不可漫灌。在降低办公费用方面,一是科学使用办公设备,提高办公用纸使用率,提倡无纸化办公和电子媒介上起草修改文稿,减少重复清印次数。二是精简会议,提倡开短会、降低会务费用。三是尽量减少会议文件印刷,准确计量发文数量并严格按发文数量印制文件,实行双面印刷。四是实行招待审批制度,严格控制招待标准,降低招待费用。
4 、做好督导检查。该局由局办公室负责,组织力量对全系统节能工作进行系统检查,认真检查各项节能措施的落实情况,排查资源浪费漏洞,做到发现问题及时纠正。
美湾至亚洲航线运费周二走低,但维持在四个月高点附近,因船运需求随年底临近而上升的前景,使得船东急切希望提高报价.
指标美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶即期运价为每吨49-50美元,较一周前几无变动,但脱离上周初触及的52-53美元的高点.
然而船东急于提价,因用户将更急于租订11月和12月的船舶.
一位东京经纪人称,指标航线12月船期的巴拿马型船舶运费洽商价约为50-52美元.
“巴拿马型运费自上周稍晚开始下滑,但没有明显原因,”一位东京经纪人说道.
交易员称,市场可能处于小幅修正阶段,此前运费在7月底8月初触及30-35美元的年内低点後持续上扬.
“我预期干散货运费本周走软,因其涨得太多,”汉城一家大航运公司的交易员说道.“这好比一次技术调整.”
大西洋航运市场的海岬型船舶运费因供应紧张而走坚的基调,一直为巴拿马型船舶运费提供支撑.载重量超过10万吨的海岬型船舶主要运载铁矿石和煤.
但汉城交易员称,巴拿马型运力供应增加,以及粮运租船者转向更便宜的灵便型船舶,料将给巴拿马型市场带来整体压力.
巴拿马型船舶可载重55,000-80,000吨,通常用于运送谷物,轻便型船舶载重22,000-40,000吨.
**运价前景看多**
汉城的交易商表示,目前大多市场人士都观望中国方面为运输铁矿石对船舶的问询情况,借以寻求运价走向.
他指出,为了满足庞大的需求,中国今年采用海岬型船舶从巴西运输铁矿石,而印度的铁矿石价格高企则减少了该渠道的进口.
日本的经纪商指出,运费市场前景偏多,因为随著年底临近船舶需求料上升.
日本一家船运企业的经纪商说,“一年中的这个时期船运活动通常增多,使得船主更有信心提高报价.中国的需求稳步攀升,运送美国小麦的需求将上升,但船运市场并没有出现供给吃紧.”
经纪商称,美湾到日本基准航线的时租费率,由一周前的每天2.8-3.0万美元微降至2.75-2.80万.
太平洋航线的时租费率在每天1.8-1.9万美元,与上周1.8-2.0万的价格相差无几.
东京经纪商称,该地区对禽流感的关切加重,但市场对此反应平平.禽流感已迫使台湾一主要买家推迟部分年底的玉米船货.
“迄今为止,禽流感的影响有限.考虑到美国已进入玉米和大豆的收割高峰,我认为需求不会下降,”另一个东京经纪商称.
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